Новости науки

«Газпромнефть» планирует выпускать битумы нового поколения

16 июля 2011

Накануне пресс-служба ОАО «Газпромнефть» сообщила о том, что в ближайшем времени компания планирует начать промышленное производство битумных продуктов нового поколения на базе своих нефтеперерабатывающих предприятий. Как известно, использование полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), промышленного производства, которых на данный момент в России не существует, позволяет добиться значительного улучшения качества и долговечности дорожных покрытий.

Согласно опубликованной информации, первая установка по выпуску полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), мощностью до 10 тысяч тонн в год, будет введена в эксплуатацию уже в 2010 году на базе «Омского НПЗ», тогда как в числе потребителей нового продукта должны будут выступить автодорожные службы сибирского региона, а в частности, подрядные организации «Федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» (ФГУ «Сибуправтодор»). Что же касается основного поставщика полимерного сырья для нового битума (а это, как известно, термоэластопласты), то в качестве него выступит компания «Сибур», являющаяся единственным производителем данного полимера в России.

Как сообщает на своих страницах интернет-портал rccnews.ru, в дальнейших планах «Газпромнефти» присутствует расширение производства полимерных битумов и на территории других российских регионов, в которых компания также планирует построить новые установки. Данные планы оказываются более перспективными с учетом того обстоятельства, что на сегодняшний день в России не существует промышленного производства ПБВ. Кроме того, стоит отметить, что это только один из нескольких инвестиционных проектов, входящих в получившую поддержку Министерства транспорта РФ стратегию развития битумного бизнеса компании.

Напомним, что применение полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) в дорожном строительстве позволяет в значительной степени увеличить срок службы автомагистралей, что, в свою очередь, обеспечивает значительную экономию на проведении ремонта дорожного покрытия. Так, например, применение полимерно-битумных вяжущих увеличивает сроки между плановыми и капитальными ремонтами дорог с обычных 2-4 до 8-12 лет.

Представители пресс-службы «Газпромнефти» напоминают, что температура хрупкости традиционного битума составляет всего лишь минус 15-18 градусов по шкале Цельсия, причем в указанных условиях растрескивание дорожного полотна вызывается даже невысокими динамическими нагрузками. Что же касается ПБВ, то у них температура хрупкости увеличена до минус 40 градусов.

Новости науки

Другие новости

13 мая 2014 «Роснефть» инвестирует 9,5 триллиона рублей

Инвестиции ОАО «НК «Роснефть» до 2020 года составят 9,5 трлн рублей. Президент компании Игорь Сечин заявил: «Последние новации в области фискального режима по шельфовым проектам, трудноизвлекаемым запасам создают благоприятные условия...


31 июля 2015 Состоялось годовое общее собрание акционеров «Газпромнефти»

8 июня 2012 года состоялось годовое Общее собрание акционеров «Газпром нефти», на котором были утверждены отчет и бухгалтерская отчетность компании за прошедший год. По итогам 2011 года «Газпромнефть» остается одним...


20 августа 2011 СТУДЕНЧЕСКИЕ СТИПЕНДИИ ПОВЫСЯТ НА ТРЕТЬ

С 1 сентября стипендии студентам могут увеличиться не на 9%, как предлагалось ранее, а почти на треть, сообщил "Известиям" председатель комитета Госдумы по образованию и науке Григорий Балыхин. Напомним,...